長く、つらく、神経を摩耗しまくった1日の始まり。
8時過ぎ：
起床。ロビーにいくと、横のレストランに朝食が。
どうも某旅行会社主催のツアー客にだけ用意されたらしい。
（旅行会社が交渉した模様）
一体、ここはどこなんだ？と外に出てみると、
その旅行会社の現地係員が煙草を吸ってたので、
何か状況知ってたら教えてもらおうと思って
「大変ですね。ご苦労様です」と声をかけてみた。
すると彼、「レストランで朝食食べてください」と。
「いや、僕たちそちらのツアーじゃないから」
「いいです、おふたり人数に入れときます」
労いの言葉が嬉しかったのかなぁ・・・
ともあれ、彼の口効きで朝食ビュッフェをゲット。
メッチャ旨いわけじゃないけど、
ちゃんと人の手で作られた食べ物が嬉しい。
10時：
近くのデパートに買い物に行く。
もうこうなったら13時までは楽しむしかない。
会社にはさっきメール入れておいた。
日用品が普通に安いなぁ。 少し買っておくか。
13時：
荷物をまとめて、部屋からロビーに移動。
14時：
待てど暮らせど、バスは来ない。
その間に日本の全日空に電話して成田行の確認をすると、
今夜の成田行はファースト、ビジネス、エコノミーすべて満席。
それどころか、何と昨夜乗れなかったバンコク発成田行の
航空券が無効になっているという。
理由は「NO SHOW」、つまり連絡無しの不搭乗。
昨日の状態で連絡するのは無理でした、と説明すると、
「昨日、何があったのですか？」
・・・もう開いた口がふさがらない。
すべて一から説明し（担当者は事故のことさえ知らなかった）、
上司に相談させるも先方の説明は変わらず、
「最初のプーケット〜バンコク行が飛ばなかったのが原因だから、
その便を運航するタイ国際航空に成田行を手配する義務がある。
だからプーケット国際空港でタイ国際航空に要請せよ」
ホンマかいな、何か話がオカシイと思うぞ。
15時：
タイ国際航空からの追加張り紙が掲出される。
先ほど空港が再開されたらしい。バスは間もなく。
16時：
ホンマに今日中にここを発てるのかな、と
不安になり始めたころにバスが到着。
待ちぼうけでグッタリした客が多く、
バスに乗る表情にも怒りより疲労が浮かぶ。
17時過ぎ：
プーケット国際空港に再び到着。
朝からのフライトを順次飛ばしているので大幅に遅延中。
航空券を提示して説明すると、
20時50分のバンコク・スワンナプーム行に乗れるという。
ただし、やはりバンコクから成田へのフライトは保証しないと。
全日空から聞いたことを説明すると首をかしげながら、
ではバンコクのタイ国際航空カウンターで聞け、と。
ちょっと話がややこしくなってきたぞ・・・
18時半：
プーケット国際空港のラウンジにて状況を再確認。
・バンコクから先は昨夜も通常通り運航。今夜もそう。
・乗り継ぐ2つの便が同じ会社の運航なら、乗り継ぎ先の便も保証。
別会社の場合、それぞれの会社が対応、という説が有力。
つまり全日空の説明と異なる。
21時20分：
定刻より30分遅れて、バンコクに向けて離陸。
乗り継ぎのことがかなり心配。航空券無効とか冗談じゃない。
22時45分：
バンコク・スワンナプーム国際空港着。
乗り継ぎ便が決まってないので荷物をピックアップ。
タイ国際航空のカウンターに行ってみると、絶望的な長蛇の列。
仕方がないので最後尾に並ぶ。
23時55分：
一向に列が前に進まない。もう離陸1時間前になった。
係員を捕まえて事情を説明し、行列をパスしてカウンターへ。
係員、航空券を見てひと事
「これはタイ国際航空のものではない。全日空へ行け。」
うんざりしながら全日空から受けた説明をすると、
「それは間違っている。全日空のカウンターへ行け。」
いい加減キレるぞ！
23時5分：
全日空のカウンターに到着。
23時55分成田行のチェックインは10分前に締め切っており、
既にカウンターには係員の姿がほとんどない。
唯一係員が残ってたカウンターに行き事情を説明すると、
「これは最初のプーケット〜バンコクが・・・」
ついにキレた。
しかし冷静に、冷静に交渉する。
「全日空からは『タイ国際航空が手配すべき』、
タイ国際航空は『全日空が手配すべき』と言われました。
私たちはあと何往復、あなたたちの間を行き戻って
同じことを聞けば良いのですか。
私は乗客です。伝書鳩ではありません。
ここであなたがタイ国際航空のカウンターに電話して、
直接どちらの言ってることが正しいのか確認して下さい。
あなた達はスターアライアンス加盟社として、
乗客をきちんと乗り継がせる義務があるはずです」
係員氏、ちょっと嫌そうな顔で電話をし始める。
間もなく係員氏の表情が変わり、何か相手に向かって
猛然と主張（抗議）のような口調に変わっていく。
10分後、電話終了。
「タイ国際航空は絶対に航空券を準備しないと言ってる。
でもそれは明らかに彼らのルール理解の不足であり間違いだ。
しかし成田行に乗るにはもう本当に時間がない。
ひとまず座席が用意できるか調整してみるが、今は満席だ」
とチェックイン端末を猛然と叩き始めた。
23時20分：
「1人だけ座席が用意できそうだ。それで良いか？」
「いや、断る。だったら明日の便を2人分用意して欲しい」
23時30分：
もう離陸まで20分しかない。今夜は無理だな・・・
と半ば諦めていたその時、係員が白紙の搭乗券を2枚手に！
端末に差し込み始めた。いけるか、いけるのか・・・？
「何とか2人分、席を用意できた」
よっしゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！
「ただし隣り合わせではないが」
そんなん構わへんって！早く搭乗券をくれ！
ただし荷物の預け入れは時間切れで、もうカウンターでは不可。
オーバーサイズの受付カウンターでならまだ預かれるので、
そこへ係員が誘導するという。
ごった返す空港の中を3人で走る、走る！
あーっ、途中でVAT（付加価値税）の払い戻しに寄らねば！
税関に行き、用紙を出すと
「これは昨日プーケットで出国したことになってるが？」
だーかーらー！お前ら昨日起きた事故を知らんのか！？
またもやかくかくしかじか説明し、何とか承認印をもらう。
23時40分：
荷物を預け入れ完了。
係員と握手して今度は出国カウンターへダッシュ！
23時42分：
出国カウンターは意外に空いており、クリア。
搭乗ゲートへ向かって走る、走る！
23時48分：
ゼーゼー言いながら、何とかゲートに到着。
するとまだ多くの搭乗客がいる。間に合った・・・
ほとんどへたり込みながら表示を見ると、
「出発20分遅れの予定」
だ、脱力・・・ホントにへたり込んでしまった。
かくして何とか翌日の成田行に搭乗成功。
帰路のフライトは気絶寸前でほとんど覚えてません。