と言っても僕のじゃありません。友人F君のです。
左：僕のA4 Avant 2.0TFSI Quattro SE / 右：F君のA4 Sedan 2.0TFSI Quattro
ワゴンとセダンというボディタイプの違いはありましたが、
同じエンジン、同じボディカラー（ファントムブラックパールメタリック）、
そして納車日も同じならオーナーの我々も同じ歳というシンクロ具合でした。
まだ納車されて1年なのですが、彼はこのたび今月末で新しいクルマに乗り換えます。
今日は両方とも別件で偶然こちらのサービスセンターに来ていたので、
おそらく最後になるであろうこの並びで記念写真を撮らせてもらいました。
僕はまだしばらくこのクルマと付き合います。
とても大好きですし、先立つものもゴニョゴニョですから（笑）
来る10月から供用開始の羽田空港新滑走路Dと国際線ターミナル。
いよいよその姿が明らかになってきました。
電チャリに1匹。
クルマに1匹。
MacBook Proにも1匹。
iPhone 3Gにも一匹。
家内の携帯にも一匹。
MiFi2372にも一匹。
そして本日さらにスゴイのが・・・
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自宅と最寄り駅の間には丘越えの厳しい坂があります。
あまりに急過ぎて自転車が通用しない坂なので
これまでは徒歩でヒィヒィかクルマでブィブィでしたが、
このたび2号車を導入することにしました。
YAMAHAの電動アシスト自転車“PAS CITY-S リチウムLスーパー”です。
あまりの急坂さに電動自転車でも途中降参している場面に遭遇したことがあり、
これは無理、無駄かと思ってこれまで導入を見送っていたのですが、
このたび新基準でより強力な電動アシストが認められたことと
バッテリー容量が大幅に増えたので、試してみる気になりました。
粘りに期待して、Audi Quattroのシンボルとも言えるGekkoのシールをペタリ。
さて、駅までの坂で果たしてどこまで粘れるか、こうご期待。
あと1日、オースティンで会議に出席するはずだったのですが・・・
朝4時に起きてオースティン空港にやってきました。
今日サンフランシスコで行われる別件のプレゼンテーションに
急遽プレゼンターとして出席を要請されたためです。
というわけで朝イチのフライトでオースティンからサンフランシスコへ。
今回の米国出張、行き先はテキサス州オースティン。
（真っ先にAustin Powersを思い出しましたが全然関係ないのね・・・）
まず成田からLAへ。再生への応援をかねて日本のフラッグシップで飛びました。
最近はスタアラの強い地域ばっかり行ってたので久々かも知れません。
プレミアムエコノミーにアップグレードしていただきました。
エコノミーとは僅かの違いですが、欧米線ぐらい長い搭乗時間だと効いてきます。
ここで寝られるだけ寝ておきます。
ちなみに今日は家内も成田からカナダ・バンクーバーへフライト。
向こうでフィールドサーベイをやってくるみたいです。
成田では出発ターミナルが違ったので会えませんでしたが、
iPhoneやMacBookのSkypeを使って電話やビデオ通話ができるか検証予定。
恵比寿で行われているAudi Ultimate Collectionで
ちょっと最近のAudiデザインをチェックしてきました。
最近のAudiはヘッドランプのデザインが非常に凝っていて、
特にLEDポジショニングランプ（俗に言うスモール）がユニークです。
うちのA4がその先陣を切ったモデルなのですが
こんな感じに曲線を描いています。前から見ると
こういう感じ。かなり遠くから見ても一発でAudi A4だと分かります。
ところがこれ以上にスゴイな、と見とれたのが今回展示されていたAudi S5。
ボディ色も相まって非常に美しい、というか妖艶な出で立ち。
これは色気あるなぁ・・・
こういう風にLEDを使ってラインでポジショニングランプを見せる手法は、
Audiが創造した後にMercedesなど他のドイツ車もコピーし始めました。
クルマもフォルムだけでなく、眼力の時代かも知れません。
