わずか40分ほどの飛行時間でしたが、サンドイッチが出ました。
小腹を満たすには十分でした。オーストリア航空さん、ありがとさん。

ちなみに機材はボンバルディアのQ400でしたが前輪はちゃんと出ました（苦笑）

ゲートに近づくと本日搭乗する飛行機が見えてきました。

オーストリア航空52便、成田発ウィーン行は本日36番ゲートから出発です。
台風が近づいているため雨模様ですが、まぁ良いでしょう。

出発予定時刻も定刻通り。遅延も条件もありません。
事前予告の時間通りに搭乗も開始されました。

本日アサインされた席は1K。
C/Yの2クラス制である当便では最前列窓側になります。
前にシートがないため、足下が広く出入りも自由で良い席です。
2年前はじめてオーストリア航空に乗った際もこの便で、
シートは1A（反対側の最前列窓側）をいただき嬉しかったのですが
今回もまたとても良い席。ますますファンになりそうです。

シートはライフラット。やや斜めなものの座面は一直線になります。
Cにフルフラットが出てきた最近ではもはや標準的な作りですが、
それでも極めて楽であることには違いありません。
中央肘掛け部分の内側が木目調で少し落ち着くデザインです。

ウェルカムドリンクにプロセッコをいただいているうちに、
定刻よりやや早くスポットアウト。
昨夜の睡眠不足もあって離陸の瞬間はうとうとしていました。

目が覚めると、揺れが続いているもののシートベルトサインはオフ。
食事の準備が始まり、飲み物のオーダーが始まっていました。
「旅の始まりは〜」なんて某氏のブログではありませんが（笑）、

Duval-Leroy Fleur de Champagne Brut

その他、本日のリストは白が
Gruner Veltliner, 2009 by Weingut R&A Pfaffl
Gelber Muskateller, 2009 by Weingut Taferner
Zierfandler, 2008 by Weingut Stadlmann

赤が
Blauer Zweigelt, 2009 by Weingut Pittnauer
Cuvee Bertrand, 2007 by Weingut Schloss Gobelsburg
“Sartiano” Umbria Rosso IGT, 2008 by Weingut Bigi, Italien

デザートワインが
Kracher Cuvee Beerenauslese by Weinlaubenhof Kracher

これらがすべてRiedelのグラスで供されます。全力でオーストリア。

食事は前回が洋食だったので今回は和食をチョイスしました。
ちなみにオーストリア航空を選ぶ理由はずばり

「僕が知る限り、最も機内食が美味しいから」

見た目もお味も。さて今回はどうでしょう。
和食は先付けからスタート。

皿盛り – いくら醤油漬け・鴨葱山椒焼・さつま寄せ

ここでFAの方から「よろしければ洋食にお出ししているスープもいかがですか」と。
そんなお話、お断りできるはずがないのですが（苦笑）

レンズ豆のポタージュ　トリュフの風味　カプチーノ仕立て

アカンあかん！こんなん材料も風味も仕立ても大好物やがなー！
しかもスープは目の前のワゴンで大きなスープポットから供されます。

続いて前菜
杉盛船 – 紅鮭昆布押しと鯛昆布押し
ジャコとオクラの浸し
きす海老揚げ
ばい貝串うち
鶏野菜巻き
桜葉そば　大根おろし添え

主菜は
牛肉和風デミグラスソース煮　野菜とこんにゃく炊き合わせ
（ご飯・味噌汁・香の物と一緒に）

他には 鮪ほほ肉竜田揚げあんかけ か 鰻の蒲焼き が選べます。

チーズとフレッシュフルーツはチョイスで
ブルーローフ・カマンベール・サンモール・レッドチェダー
ローストウォルナッツ
スティックセロリ・キュウリ・キャロット
ハネジューメロン・パイナップル・キウイ・グレープ・リンゴ・オレンジ

デザートは3種類からのチョイス（全盛りOK 笑）で
洋梨のタルトレット
チェリーとチョコレートのトルテ
ストロベリーアイスクリーム

食後のコーヒーには

アインシュペナーをチョイス。ウィーンのスペシャリティですね。

その他、メランジュやフィアカー、フランツィスカーナー・・・
何と食後のコーヒーだけでも10種類のチョイスがあり、
そのために別刷りのメニューまで配られます。
さすがカフェハウスの街ウィーンの航空会社です。

終わりまで大満足です。ごちそうさまでした。

機内食って普通、1皿ぐらいは味がボケてる感じのものや
最悪の場合味がない？ものがあるものですが、ここのは皆無。
先付けの「いくらの醤油漬け」にもう少し醤油のコクを、
なんて事は強いて言えばの話で、他はとても美味しかったです。

なお上の写真はコーヒーを除いてすべて公式サイトからの引用ですが、
実際に機内でまさにこのレベルの盛りつけで出てくるんです。
これがオーストリア航空のスゴイところ。見た目が美味しい。
オーストリア航空の長距離線Cクラスには必ず1名、
現地の高級レストラン“Do&Co”のシェフが実際に搭乗しており
最後の盛りつけや調理は彼が担当しています。
例えばスープは目の前のワゴンでシルバーのポットから注がれます。
他の料理もあらかじめ盛りつけられた皿ごと加熱するのではなく、
加熱してからひと皿ごとにその場で盛るのでソースが皿に焼けてません。
広いギャレーには盛りつけ専用のテーブルまで搭載されています。
そこまでやってる航空会社は僕は他に知りません。

デザートワインをいただいた後はゆっくりまったり・・・

何とでも楽な態勢を作れますが、どフラットでお休みなさい！

zzz…

・・・って8時間寝ましたよ（驚）
普段、家でもこんなに寝ることはまずない・・・居住性良いですね。
おかげですこぶる快調！よっし、軽食カモーン！

前菜　フレッシュグリーンサラダ
温かい軽食　銀鰈のフライ　中華風黒豆のソース
パン・コーヒー・デザートと一緒に

奥に2つ見える碁石みたいなのは陶器でできた塩・胡椒入れ。
この食器も三角形基調でとてもキュートですよねぇ。

これらも大変美味しくいただいた2時間後、
飛行機は無事ウィーン・シュベヒャート国際空港に着陸しました。

オーストリア航空、ホントに面白い航空会社だと思います。
まるで唐辛子かと思うような（笑）全身まっ赤っかのユニフォームも、
このダイニング経験に懸ける力のスゴさも含めて大好きです。
あと、ハブのウィーン空港は乗り継ぎが非常に速いのも魅力的です。
FRA、CDG、LHR以外に行くなら今後も好んで使います。

ナイスフライトでした！

あれ、これってバス搭乗ラウンジやんか。
確か、海外ではこれが初めて。

よし、間違いなくこのゲート。
日本語ではこの街を「ケルン」と呼んでますが、
綴りを見る限り「コロン」ですね。
かかってきた案内放送では「コルン」に聞こえます。

さてさて、バスがやってきましたが

でか過ぎやねん！世田谷は絶対走れんぞ。走らんけど。

2分ほど走ったバスの先に見えてきた機材は・・・
あの鋭角的な顔とプロペラはボンバルディアのQ400？
おかしいなぁ、事前の情報ではAirbusやったはず。
と思ったら実際に乗るのはQ400の影に隠れていたCRJ。
どうも機材変更があった模様です。
乗ってみるとCRJ独特の機内の狭さ（圧迫感）がありあり。
身長175cm以上の人は窓際に座れないと思います。

座席は3Aと3C。ちゃっちゃと着席して搭乗完了を待ちます。
通路が1列しかないので止まったり進んだりしてましたが、
美人の客室乗務員に見とれているうちに搭乗完了。
あっという間の加速で軽快に離陸。ぐいぐい上がっていきます。
このとき、基本的なことを思い出しました。

このフライトもCクラスで予約してた。

けどCRJにはCクラスなんてありません。
座席も前から後ろまでずーっと同じ2列×2列だし。
ということは機材変更でYクラスに下げられたか？

と思ってたら、客室乗務員がカートを押して登場。
ドリンクのバリエーションはCクラス並み。
Cクラスだけのはずの機内食もサーブし始めました。
え、このフライト全席Cクラス？と思いながら
機内食を受け取った瞬間、思いも寄らない事態が！

なんと客室乗務員、僕たちの横で引き返したかと思うと、
カートをギャレーに戻してしまったのです。

ほどなくYクラス用のドリンクカートだけ押して再登場。
つまりモノクラス仕様の座席配置の機内で、
1～3列目をCクラス、4列目以降をYクラスとみなして
サービス内容を分けてるんです。その差、歴然。
僕が4列目の客だったら疑問に思うだろうし、
事実を知るとガッカリしてたろうなぁ、と思いますが、
誰も質問さえしなかったことを考えると欧州では一般的？

1時間半ほどのフライトなので駆け込みサービスで、
機内食を食べ終わってドリンク2杯目を終えると
ほどなくケルン・ボン国際空港に到着。

あー、変わったフライトやったなぁ、と思いながら
頭上の荷物を出しつつ後ろを見てハッとしました。

3列目までと4列目以降のシートが微妙に違う！
どこが違うかって？シートカバーの色、それだけ！

こんなとこで差をつけてどうすんの（苦笑）

オーストリア航空はここがハブであり本拠地なので、
どこを見てもこの塗装の飛行機が止まっています。

ここで乗り換えてドイツ・ケルンに向かうのですが、
不思議だったのが、同じ便で来た他の客の行き先。
乗り継ぎゲートの案内モニターで盛んにケルン行を探してる。
何でみんなケルンに行くの？何かあるの？

空港内を歩いてたら、

何のキャンペーンですかねぇ。A5がお出迎え。
いや、素晴らしい。いつ見てもほれぼれする姿です。
うちの車庫の全幅限界があと5mm広かったら、
なーんて以前に金がないことを完全に棚に上げてます。 

で、現在はオーストリア航空のセネターラウンジで泥酔中。
素晴らしいことにwifiが無料なので、ネットし放題です。
iPhoneのGoogleマップとGPSで遊んだりしてます。

目が覚めると飛行機はサンクトペテルスブルグ上空。
これ、英語だとセントピーターバーグだよなぁ、なんて
毎度同じことを考えながら隣席を見ると、
家内が新しいiPod nanoを片手に
「ブリジットジョーンズの日記　きれそうな私の12か月」
を鑑賞中。僕もiPod出して先日の27時間テレビを見ることに。
久々にコメディアンとして出演しているビートたけしの
キレっぷりが素晴らしすぎて、これは永久保存マストもの。

ウィーンまで残り2時間になったところで、
当機2回目の食事が始まりました。

チョイスはチキンの照り焼き、ライス添え。
これがまた予想以上に旨かったです。

どんだけ飲むねん、と（苦笑）
だって客室乗務員がどんどん持ってくるんやもん。
「こんなんもあるぞ、こんなんはどう？」って。
しかも断ったらそこでギャレーに持って戻ってるし。
おいおい、他の客にも薦めてまわらんかいな！
（2月のカンタスとまったく同じ状況・・・）

結局、一定値以上の血中アルコール濃度を保ったまま
無事にウィーン・シュベヒャート国際空港に着陸。

いやぁ、オーストリア航空良かったです。
今までに乗った海外系の中では、カンタスと1、2を争うかも。
かなりマイリストの上位に入ってきました。

おなじみ全身真っ赤な客室乗務員に迎えられ、機内へ。
やっと成田の異常な喧騒から逃れた・・・と思ったら、
「本日、当機はほぼ満席です」との機内放送。
見まわすとYだけでなくCクラスもほぼ満席のようで、
チェックインは約80分前と特に早かったわけでもないのに

1Aと1Cがまわってきたなんて奇跡だなこりゃ。

ほぼ定刻、離陸。
普段より急激な上昇率でグングン高度を稼いでいくも、
昨日、一昨日の悪天候の余波か、なかなか雲を抜けません。
結局完全な青空に出たのは仙台の上空あたり。
小刻みな揺れはその後も続き、時折大きな揺れが来ます。
なんとシートベルト着用のまま食事が始まってしまいました。
（頭上のバッグからカメラが出せない・・・）

そのまま札幌を過ぎ、ロシアに入っても状況は変わらず。
ようやくシートベルトサインが消えたのは離陸3時間後。
かなりゆっくりと進んだ食事（それはそれでOK）も、
メインが終わる頃でした。よってお皿の写真は無し・・・

さて、紅茶かコーヒーどちらにしようかなと思っていたら

さすがオーストリア、コーヒー単独のメニューがある！

以前ウィーンのカフェでコーヒー1杯飲むのに散々悩んだ、

あのバリエーションを機内でも実現するとは・・・
素敵過ぎるぞオーストリア航空。

結局アインシュペナーを選んで、待つ間にデザートを。

こちらはチーズプレート。シェーブルがあるのが良いね。

こちらは家内のフルーツアソート。
なるほど、盛りつけが決めやすい皿の形なんだな。

食べ終わるころ、コーヒーがやってきました。

うわー、すごいよガラスカップでやってきたよ。
ウィーンで飲んだのと同じやなぁ。何というこだわり。

丁寧な仕事ですねぇ。

満腹になったところで、しばらく寝ることにします。
ライフラットにしておやすみなさ～い　zzz…

結局忙しくて昨夜までろくに準備できておらず、完徹。
朝風呂で無理やり意識をたたき起こしてから家を出発しました。
成田へは品川7時台の成田EXPに乗ったのですが、
何と15両フル編成で、しかもグリーン含めて全車満席ですと。
海外出張で日曜出国は一般的ですが、それにしても今日は多い。

朝のダイヤの中、特急失格のダラダラした走りで成田空港着。
ホームに吐き出される人の数が、やっぱりいつもより多い。
で、改札フロアに上がってみたら・・・

何じゃこりゃ！年末年始かと思うような大混雑ぶり。
来週月曜日を休めば4連休だからかなぁ。でもこれは多過ぎ。

当然チェックインカウンターも殺気立つような行列でしたが、
これは優先カウンターでパス。ささいな特典だけど助かる。
それでも出国にいつもの倍ぐらい時間がかかりました。
UAのレッドカーペットクラブもANAラウンジも大混雑で、

蕎麦だけいただいてサッサと撤退。

さて、今日は初のオーストリア航空でまずウィーンへ。
（前回ウィーンに行った時はルフトハンザでドイツ経由でした）
座席は1Aと1C。カウンターのお姉さん、ナイスチョイス。

では、行ってきまーす！