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朝イチから車庫証明を申請しに田園調布署へ。
書類にも特に不備はなかったようで、サックリと完了でした。
来週の水曜日には証明書とシールがもらえるそうで、
この証明書を陸運局に持っていくとナンバーがもらえて
公的手続きはすべて終了となります。
（そのへんはディーラーさんがやってくれるのですが）

昼休みに保険会社へ電話。
前のクルマに掛けてた保険契約自体は解約するのではなく、
契約内容（車両）を変更するという形になります。
ただし車両保険の額が高くなるので、追い金が必要です。
その額を見積もってもらいました。

「7月1日納車の場合、残り9ヶ月で約8,000円の追加です」

えっ？たった8,000円だけでいいの？

「はい、年間額で言えば約10,000円のアップです」

そーなん？
だって前のクルマは5年目、今度のクルマは新車。
車両保険の設定金額は倍額以上になるのに？
しかも今度のクルマの方が馬力もトルクもデカいのに？

何やよう分かりませんが、保険については
追加額も全然たいしたことないようで一安心です。
排気量が下がって年間の自動車税はかなり安くなるので、
相殺されて維持費は前のクルマとトントンになりそう。
ん、いや、新車保証が3年つくからメンテ費用はフリーだし、
燃費は大幅に改善してるので維持費は逆に安くなる？

今朝、無事にA6はディーラーに引き渡されました。
思いに思ったアウディとの最初のお付き合いが終わりました。

ありがとう。とても楽しかった。
最後まで面倒みてやれなくてゴメンよ。
元気でな。バイバイ！

いよいよ今のA6引き渡しが迫ってきました。
最後の遠乗りに行くか、ということで朝から軽井沢へ。
ちょうど季節の変わり目で衣替えなので、
お目当てはプリンスショッピングプラザ（アウトレット） 。

相変わらずミッションはグズッてましたが、
関越道も上信越道も目立った渋滞はなく無事に到着。
日帰りなのでサッサとお目当てだけを集中的に攻めます。

まずは「Coolens」で新しいメガネをオーダー。
サングラスも買おうかと思ったけれど踏みとどまりました。

仕上がりを待つ間に「PUMA」でシューズを2足購入。
そういえば最近、足回りはPUMAが多くなってきました。
別にブランドにこだわってるわけではないんですが、
「あ、いいな」と思う少しアグレッシブなデザインが
手に取ってみたら実はPUMAだったということが二度三度。 

今日で閉店する季節営業の「ACE」（カバン）も
惹かれましたが強烈に欲しいものがなく今回はパス。

結局、メガネを受け取って15時には軽井沢を後にしました。
帰りは雨がけっこう強くて事故も目撃しましたが、
目立った渋滞にも巻き込まれず3時間弱で無事に帰宅。

このクルマ、買った当初から最後の今日まで
高速ドライブは桁違いの安定感を見せてくれました。
おかげで大雨の中でも最後の運転をじっくり味わいました。
次のクルマはクワトロなのでもっと安定しているでしょうが、
それより惚れに惚れて買ったこのクルマのことを
いつまでも記憶にとどめておきたいと思います。

ありがとうな。

下取り車の名義変更に関する代行承認証明やら、
ローンの申込用紙やら印鑑証明やら。

とりあえず一通り揃ったのでディーラーに持っていきました。
手付け（買うよ、という意思確認）にお預け金3万円也。

実際のクルマは現在ドイツから日本への海上輸送中。
陸揚げしてディーラーへ搬送後、 オプションを取り付けて
納車前整備をした上で、納車は今月末〜来月上旬の予定だそう。

A6の下取り預けは6/3 （水）に決定。

今日は朝から買い取り業者が入れ替わり立ち替わり来宅。
いま乗ってるA6の査定をしてもらいました。

5社に見てもらいましたが、結論から言うと
1社を除いてまったくお話にならない金額でした。
しかもその1社もディーラーに負けてるし。
こういう業者ってディーラーより高い価格を提示できないと
存在意義がないのではないかと思うんですが。

ともかくA6は下取りに出すことにほぼ決まり。

さて、どこのディーラーを覗いてみようか、と思案。

クルマはあくまでも趣味なんです。
電車通勤だし、 買い物だってスーパーは歩いて行ける。
だからこそ自分が好きだと思うクルマに乗りたいんですよね。
「足」だから何でもいいや、とは割り切れないんです。

この時点で思い入れが持てないトヨタ、日産、ホンダは除外。
国産で揺るぎない骨太の信念をもって他とは違うクルマを作ってる、
頑なとも言えるメーカーはスバルしかない。個人的な考え。

スバルだと僕の諸々ニーズを満たすのはレガシィ。
ランカスター（現アウトバック）に悪友が乗っているけど秀逸。
美しいワゴンが存在しうることを初めて知った一台。

ただし近々出る新型はこれまでの路線から大きく変わってしまい、
もはや僕が好きだと思ってきたレガシィではないので除外。
つまり前モデルの新古車に近いものを探すという方向。

これこれ。これの2500ccがまだ残ってるかな。

輸入車だと、やっぱりアウディが第一候補。
今乗ってるのはA6の前モデルだけど、現モデルはサイズが大きくなり
横幅がうちのガレージの制限をオーバーしてるのでNG。
サイズで言えば現A4。これも大型化してて前A6より幅は広いけれど。
前A6以外のセダンにはあまり惹かれないので、アバント（＝ワゴン）で。

ずいぶんアグレッシブな顔つきになったもんです。
あるいは家族2人だけなんだから、A3でも良いのかも。

前から見た写真では分かりづらいけれど、
A4はセダンorワゴン、A3はハッチバックで明らかに後者の方が小さい。

あるいはフォルクスワーゲンも悪くない。
パサートは前モデルをかつて友人が所有してたことがあって、
それに乗せてもらったのが輸入車に目覚めたきっかけ。
あの安定感とシートの出来は衝撃的でした。

これ。A4と同じ理由でVariant（ワゴン）。
ジェッタも悪くないけれど、やっぱりちょっと小さい。

あとは、考えたことないけれどBMWかなぁ。
サイズ的にはA6に対抗するのは5シリーズなんだけど、
あのクルマは昔から生理的に嫌いなので3シリーズ。

いまいちピンとは来ないのだけれど。

あ、国産でひとつ忘れてた。LexusのGS。
トヨタ・アリストだった時代は好きだったんやなぁ。

悪くないとは思うし、国産の安心感はあるけれど、
正直これだけの値段の価値はない、と思う。うん、ない。
Lexusは全般的にそうだと思う。
実質的には「高級なトヨタ」から抜け切れてないのに、
値付けが偉そう過ぎ、というか要するに高過ぎ。
まぁ、中古で程度の良いのがあれば。

このへんで巡ってみようかな。

来月末、うちのA6が2回目の車検を迎えるので
ディーラーに実車を持ち込んで見積もりをとりました。

32万。

いや、もうビックリしました・・・想定外もいいとこ。
だってまだ30,000km走ってないんですよ。

ドライブシャフトブーツが左右とも裂けていたのは
そろそろかと思ってたし交換もいたしかたないけれど、
それ以外にけっこうお金が計上されています。
そこで一つひとつ見ていくとハッキリ分かったのが、
「工賃が高い」こと。
輸入車だし純正作業だと言われるとそりゃそうですが、
それでも妥当と思う単価の倍近いんです。
しかもディーラーなのに「認証工場」、つまり整備後に
陸運局に持って行って検査を受けるシステム。
その代行料や手数料が全部乗っています。 

品川、大田、世田谷は輸入車が多く、
一般の整備工場でも経験が豊富なところがあるし、
「指定工場」なら整備も検査も全部そこでできるので
「認証工場」より費用がかからないはずです。

結局、ディーラーには返事を保留して帰ってきました。
ちょっと他を当たってみることにします。 

昨夜出先で突然アクセルが死んだ我が家のクルマですが、
朝からディーラーと保険会社に電話して修理入庫を手配しました。
クルマを置かせていただいていた某駐車場に着いた時には、
既にレッカー車がスタンバっていました。

しかし、ここで問題がひとつ発覚。

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僕じゃないです。うちのアウディのこと。
今日、夕食に乗って行ったレストランの駐車場で、
突然故障して自走できなくなってしまいました。

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さて休暇も半分まで消化してしまいました。
今度は西にでも行ってみるか、と昼から一路大阪へ。
慣らしを兼ねて今回も新幹線ではなくA6で。

クルマはほどなく東京を抜け、神奈川を通り過ぎ、
いよいよ静岡に突入。
東名の静岡と北陸道の富山・新潟、東北道の岩手は長いんですよね。
走っても走っても抜けられず、のつこつしてくる。
さて今回は、何とあっさりクリアして愛知に抜けちゃいました。
「速度」以上に「快適性」と「体感距離」は強い負の相関ありかも。

名神の事故渋滞が分かったので豊田JCTから進路を変え、
東名阪自動車道〜名阪国道で大阪を目指すことに。
しかし相変わらず名阪は酷い道ですね。こりゃ事故多発するわ。
おまけに雨まで降ってきた・・・大丈夫かな。